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Top Gear反省阿斯顿马丁Cygnet V8

文章来源:阿峰 时间:2019-02-25

  

Top Gear反省阿斯顿马丁Cygnet V8

  Top Gear检查阿斯顿马丁Cygnet V8 阿斯顿·马丁在丰田iQ上打出翼徽的唯一原因是,在真正需要削减排放并遵守欧盟实施的2012年机队平均排放量的同时降低排放量。在进入其他欧洲市场之前最初在英国销售,Cygnet或多或少是一款浸在软皮中的iQ。它在市场上存活了两年。为什么?销售额极差,远低于Gaydon的目标。阿斯顿马丁曾希望每年移动4,000个单位,但只卖了几百个。其中一辆是这款车,最近在车主要求放弃标准的1.3升发动机从旧Vantage S硬顶V8发动机后进行了改装,从而创造了一款名副其实的袖珍火箭。寰宇平安豈偏愛相通能由一傢說瞭算商榷乘涼!,见它⠀H驾驶阿斯顿·马丁小天鹅V8是什么样的人⠀观看极易生气的V8动力小天鹅Take On GoodwoodTop Gear杂志有机会花一些时间与一次性小天鹅及其430马力交付给后轮。 4.7升发动机并非唯一从Vantage S借来的部件,因为小型车也继承了前后副车架。为了给这些19英寸的车轮腾出空​​间,阿斯顿·马丁不得不安装坚固的碳纤维轮拱。由于防滚架,在机舱内部进行操作有点棘手,但这是业主愿意为拥有这一轮而牺牲的 - 具有Vantage心脏的小天鹅。几乎所有地方都有碳纤维,还有身体拥抱的Recaro座椅以及从Vantage继承的一些控制装置。 Top Gear爆发了由于定制的排气系统,发动机和它听起来非常光荣。排气系统必须是V8动力车最短的排气系统之一。它可能比普通的三缸小天鹅重得多,但是很有活力的V8机器用更强大的引擎来弥补这一点。它使阿斯顿马丁的最小型号在4.2秒内达到62英里/小时(100公里/小时),最高时速可达190英里/小时(274公里/小时)。你知道有多少辆城市车可以做到这一点?来源:Top Gear / YouTube

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